本篇文章给大家谈谈汽油股票价格曲线分析报告，以及油价和股价的关系对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、发动机功率曲线是怎样的呢
1、发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g（克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。
2、当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。
3、发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。在汽油发动机外特性曲线中∶功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。
4、扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。
5、比耗油量指千瓦小时的耗油量，它随转速的增长而呈现一个凹形曲线，在中间某一转速下达到最小值，转速增大或者减少，都会使比耗油量增大。
6、柴油机外特性曲线表现与汽油机有所不同。它的功率N、扭矩M和比耗油量g随转速n而变化，但功率N曲线是随转速上升而上升，差不多到了最大转速（标定转速）仍未出现曲线的最高点。扭矩M曲线变化平缓，在不同转速位置变化量不大。比耗油量g曲线不但起点数值低，而且比较平坦（与汽油机比较）。
二、什么是动力性能曲线
1、发动机动力性曲线是发动机在任意油门开度下输出最大功率点的连线。
2、与之对应的还有发动机经济性曲线，发动机在每一功率下，燃油消耗率都最低的点的连线。
3、发动机特性曲线指的是以曲线形式表示的发动机特性的曲线。此特性曲线称为发动机外特性曲线；如果节气门部分开启（或部分供油），称为发动机部分负荷特性曲线。
三、能使需求曲线移动的因素主要有哪五种
有许多的因素或变量会影响到需求曲线的移动。
购买者的收入下降，即意味着购买者的总支出将会减少，势必影响到某些物品的需求上，带来需求量的变化。
当收入减少时，如果一种物品的需求量减少，这种物品就被称为正常物品。
当收入减少时，如果一种物品的需求量增加，这种物品就被称为低档物品。
其实当购买者的收入降低时，一般会减少的是个人物品的使用，而改用更多的公共物品。例如：收入降低，私家车或出租车的需求量就会减少，而公用汽车或地铁等公共交通工具的需求量就会上升。
当一种物品价格下降引起对另一种物品的需求量减少时，这两种物品被称为替代品。
因为这些替代品是那些经常相互替代使用的成对物品，所以应该是互称为替代品。例如：食品、衣物等。
当一种物品价格下降引起对另一种物品的需求量增加时，这两种物品被称为互补品。
互补品是那些经常同时使用的成对物品。例如：汽油和汽车、电脑和软件等。
决定个人需求的最明显因素是个人的爱好。
经济学家通常并不试图解释人们的爱好，因为爱好基于超越了经济学范围的历史与心理因素。
但是，经济学家要考虑当爱好变动时会发生什么变化。
个人对未来的预期也会影响个人现在对物品与服务的需求。
如果预期未来该物品会降价，则现在对该物品的需求量会下降；如果预期未来个人收入会增长，则现在花钱的需求会上升。
除了以上影响单个买者行为的因素以外，市场需求还取决于这些买者的数量。
当购买者数量增加，则在每种价格水平下的市场需求量都会增加，从而市场需求就增加了。
总结：需求曲线表示在其他所有影响买者的变量保持不变的情况下，一种物品的价格变动时，该物品的需求量会发生什么变动。当这些变量中的一个变动时，需求曲线就会发生移动。
只有当除了用坐标轴表示的变量以外的其他相关变量变动时，曲线才会移动。由于价格用纵坐标表示，所以，价格的变动表现为沿着需求曲线的变动。与此相反，收入、相关物品价格、爱好、预期和买者的数量不能用任何一条坐标轴表示，因此其中任何一种变量的变动，都将使需求曲线移动。
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