大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新造车股票走势的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新造车股票走势的解答，让我们一起看看吧。
五天投了2800亿，许家印造车能成功吗？
2800亿天哪，这个天文数字。成功不成功，我不知道。我知道，长城也不是一天建起的。对于我们这些小老百姓来说后边有多少团队支持啊！还有这个行业的人才支持啊，我们都一无所知，只能从新闻中知道星星点点。我是双手支持许家印造车成功，能造出，符合我们中国人的车，而且能包含我们中国文化的车。让我们中国的车也能在世界上大放光彩。
现在来看，汽车行业是萧条期，也是衰退期，就是我们常说的危机。我相信许老板是有眼光的，他能在危机中找到机会。就像股票中的，低买高卖一样，希望他成功吧。
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2019年，中国车市出现罕见下滑，截止2019年6月，下滑趋势依旧没有得到有效缓解，并且同比降幅有所扩大。在这一情况之下，国内自主品牌不仅要面对低迷的汽车行业大环境，它们还要面临新能源趋势所带来的一系列挑战，就当所有企业都在勒紧裤腰带过苦日子的时候，一位中国地产商却反其道而行，而这家公司的老板就是赫赫有名的——许家印。
在造车方面，许家印一直马不停蹄的在进行新能源汽车各类上下游产业的收购。不到一周时间，许家印就已经宣布未来要在新能源汽车的生产方面投入高达2800亿元的资金。
从恒大集团购买优质资产来看，整车（瑞典SAAB）+ 电池（日本卡耐）+ 电机（荷兰E-Traction）+ 经销商（广汇），恒大集团对汽车行业的投入已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链，这一条完整产业链似乎已经展现万事俱备，只欠东风。
值得一提的是恒大管理层几乎都是地产行业出身，汽车领域的人才寥寥无几，我们难得也心存疑虑。但是在造车这件事上，许家印将一个生意人的精明、果敢、大胆特性表现得淋漓尽致。“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，这是许家印在造车规划上的野心！
不过从乐视、小鹏、蔚来等新型造车企业的经验来看，车企小白还有很长的路要走。
到此，以上就是小编对于新造车股票走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于新造车股票走势的1点解答对大家有用。
