大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上下串头股票走势的问题，于是小编就整理了1个相关介绍上下串头股票走势的解答，让我们一起看看吧。
你觉得喜欢开手动挡，不喜欢开自动挡是怎样一种感觉？
看到这句话，不犹得想到了“孤独是多么寂寞”，在这个自动挡车辆盛行的年代，还有人保持一股清风，始终坚持着驾驶手动挡车辆，纵使汽车市场上，手动挡车辆几乎绝迹，也会使出浑身解数挑选一款自己喜欢的手动挡车辆。看到这样的车主，“汽车概况”有种莫名的亲切感！
没错，我就是喜欢开手动挡的车主，对自动挡车辆并不是多么上心，说出来不怕大家笑话，我现在依然开车手动挡车辆。
只有开手动挡车辆，才真的感觉是在开车，手动挡车辆驾驶过程中，常常涉及到油离配合，选挡换挡，在油离配合过程中，车主可以通过左脚，清晰感觉到发动机和变速器接触的动作，发动机输出端离合器和变速器输入端离合缓慢的接触，这样才能保持较好的饿换挡平顺性，每次换挡时，这种感觉都会在脑海中浮现，对于一个机械迷来说，驾驶手动挡车辆真的是一种享受。
当车主切换档位的时候，车主首先根据目前的车速确定目标档位，车主根据现在的档位，先踩离合器，切断发动机和变速器的连接，而后摘掉档位，再根据脑海中确定的目标档位重新挂入新的档位，这样的驾驶感让车主认为，整个换挡过程中，我是参与的，车主并不是像一个傻瓜一样在驾驶车辆，这就是我们常说的“驾驶感、操控感”。
驾驶手动挡车辆，车主最兴奋的时刻便是降档加速，车主如果打算超车行驶，便会在特定的速度条件下，故意降低一个档位或两个档位，此时变速器输入转速会上升，而发动机转速会下降，这种情况下，车主松离合器，车辆会产生换挡抖动感，于是乎新的驾驶模式出现了，车主空挡补油，发动机转速迅速上升，这个时候，车辆便可以快速而又平顺的换挡，掌握这种驾驶技巧，会让车主有种莫名的兴奋，好似已经征服了这款车似的。
不知道有没有同款车友？全网搜索中！如果感兴趣，可以选择“汽车概况”，互加关注！
倒腾过性能车，做过4s点销售，家里长辈有过五六辆车，开过的车子记不清，拥有过的，自用半年以上的应该有十几辆。钟爱手动挡。自己拥有过的手动挡车包括五档08年1.4polo，12年翼神，13年嘉年华，17年北斗星，15年嘉年华st，13年福克斯st，14年凯泽西，15年速翼特。
手动挡的车子，好的差的都开过，买菜的性能的都长时间体验过。要说好开的家用手动，第一是polo，档位清晰齿比合理，换挡吸入感享受，尽管马力弱鸡，但是齿比精髓，挡挡有力。
性能车里的手动挡，嘉年华st第一，无可争议。性能够用，档位行程短，齿比够，手感赞，离合器韧劲十足，底盘精髓完美。
为什么喜欢手动挡？我也开过各种自动挡车型，宝马8速也好，大众gti双离合也好，不想啰嗦太多，最重要只有一点，自动挡还做不到精准预判。预判什么？第一路况预判不了，人可以，前面要超车，提前降档补油，根据需要配合扭力转速，转化成瞬间动态完成超车。自动挡这点做不到，哪怕是快如双离合，也需要反应时间。第二预判是驾驶者的心态，dsg自动挡一旦挂到s档，就和打鸡血一样，随时拉高转，我想静静，对不起你不想，因为你只有d和s两种模式。但是手动挡的模式有一万种，而且随时切换。
如果你只是想选代步车，请选自动挡，如果你好玩，能体会得到驾驶的乐趣，那么上手动挡吧。开手动挡不值得炫耀，但绝不该被鄙视，至少在燃油车消亡之前，我自己的车，一定是一台手动挡。
从开车到现在十多年了，一直开手动挡，习惯了。偶尔开自动挡的车，遇到状况或要停车时左脚老想着踩离合，结果踩着了刹车，危险。
其实，手动挡也挺好，倒车入库时左脚控制离合器，右脚控制油门，准确无误。自动挡倒车时，遇到一个小坎，不给油上不去，踩上油门又怕撞后墙。
开手动挡行驶在路上，自由操控，一切尽在掌握。
本人开手动挡主要是因为当时买车穷。驾驶乐趣还是有的，比如说红绿灯快到路口的时候。提前挂空档滑行过去。过那种弯也是一样的，直接摘空挡，不踩刹车，过了弯道以后根据速度再直接挂三档或者四档，油耗油耗手动挡车不就这么省下来的吗？1.6的排量，基本上的综合油耗在6个左右。
到此，以上就是小编对于上下串头股票走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于上下串头股票走势的1点解答对大家有用。
