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贝索斯股票走势,贝索斯股票走势图

股票知识学习网 股票走势 2024-05-20 22:33:19 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于贝索斯股票走势的问题,于是小编就整理了2个相关介绍贝索斯股票走势的解答,让我们一起看看吧。

如何看待世界首富卖出价值18亿美元的亚马逊股票呢?

美国时间周三晚间,在股市收盘几小时后,贝索斯向美国证券交易委员提交了一份文件,显示他在七月份的最后三天售出了价值18亿美元的亚马逊股票,在支付税金后,他将净赚约14亿美元。

贝索斯股票走势,贝索斯股票走势图

2017年5月和11月,贝索斯分别通过两笔交易出售了亚马逊价值17亿美元的股票。据报道,贝索斯计划每年出售价值10亿美元的股票,为他的太空探索公司“蓝色起源”提供资金

对于现在的贝索斯来说,亚马逊就是它的提款机,这个毫无质疑,毕竟人家用自己的上半生创造了亚马逊,并且获得了巨大的成功,那么在亚马逊上套现,也是一个势在必行的趋势,没有什么可以反驳的。

而对于贝索斯来说,他现在更大的志向就是探索太空!

索斯来曾经说过,当他还是个孩子的时候,看到美国宇航员巴兹·奥尔德林和尼尔·阿姆斯特朗登上月球,就对探索太空产生了浓厚的兴趣。

此外,贝索斯说,发展太空技术对人类拥有长远的未来至关重要。

贝索斯说:“如果我们想要继续拥有一个繁荣的文明,我们人类就必须去太空。作为一个种群,一个物种,我们已经变得很大,而这个星球却相对较小。我们在气候变化、污染和重工业等方面看到了这一点。我们正在毁灭这个星球。我们已经向太阳系的每颗行星发射了机器人探测器——这些都是很好的探测器。与此同时,我们必须保护这个星球。”

那么,对于探索探空这件事来说,如果世界首富不去做,还有谁更有资格去做呢?这无论对于贝索斯来说,还是对于整个人类来说,都是一件好事。

毕竟失败了,可以给下一代人提供一些经验和信息,成功了,能够开启新的太空篇章。

但是对于太空探索的经费来说,岂能是一个小小的富人所能够承受的?所以,这件事由世界第一富豪贝索斯来做,最合适不过了!因为财力和实力上都无需担心,更多的是一份新的挑战。

股东为了改善生活,卖点股票套现不是很正常吗?

开玩笑的 ,回到正题,当地时间周三晚间,股市收盘几小时之后,亚马逊创始人贝索斯向美国证券交易委员提交了一份文件,显示他在七月份的最后三天售出了价值18亿美元的亚马逊股票。在支付税金后,他将套现14亿美元。按照周三收盘价计算,他目前的净资产为1150亿美元。相比套现的,只能算是九牛一毛。贝索斯上一次出售亚马逊股票还是在2018年10月。

根据亚马逊近一年的股价来看,去年贝索斯几乎套现在了最高点。

此次套现的原因可能是为贝索斯自己的太空探索公司“蓝色起源”提供资金,但目前尚无法证实。

太空探索一直是贝索斯私人的一个重要梦想,之前,贝索斯曾表示将会向蓝色起源公司投入更多的经费。这个大部分人还不了解的公司实际上是第一家实现火箭回收的公司,比大名鼎鼎的太空探索公司还要早。在今年五月份,贝索斯还对公众展出了一个登月器的模型,据称蓝色起源的长期目标是是向月球运送人类和物资,建立定居点。

虽然亚马逊市值远远超过特斯拉,但是在民营太空这个市场上,蓝色起源公司发展远不如后来居上的SpaceX公司,虽然蓝色起源率先实现火箭的回收,但是SpaceX公司走得更远,技术难度也更高,SpaceX公司技术已经完全成熟,SpaceX公司通过火箭回收重复利用大幅降低火箭发射成本,目前已经接到全球一半以上的火箭发射订单。SpaceX公司一下一部准备延发新的飞船,通过龙飞船把宇航员送往太空,SpaceX公司的重型火箭也是全世界现役发射能力最为强大的火箭,下一步SpaceX公司准备把人类送往火星。蓝色起源已经落后很多了,需要更多的资金投入,贝索斯以后可能会有更大数量的套现,祝人类探索太空一路顺风。

当前,亚马逊市值超8970亿美元,贝佐斯个人约占亚马逊发行股超15%,此次减持18亿美元的股票,在我们看来可能非常巨额,但是以他持股来看,18亿美元不过是一个零头,所占比例,不过他持股的1.5%左右,这跟许多公司股东大规模抛售股票或者质押相比,简直九牛一毛。

股票的增持或者减持,都是很正常的现象,没必要过分解读,只要不是短时间内股东大范围的抛售或者质押股票,或者公司经营出现重大变故,财报营收不及预期,一般不会影响公司的运行。小范围的股票变动很正常,只要正常的向监管部门提供实际的文件即可,这是他的个人财产,消费也好,投资也罢,无可厚非。

贝佐斯本身是一个很有情怀的人,亚马逊多年持续亏损,贝佐斯却将它打造成了全球市值前三的顶尖公司,同时,还积极探索太空项目,每年个人投入大量的费用支持研发,他看到人类的居住环境不断弱化,希望有朝一日人类可以移居其他星球。

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特斯拉股价下跌,原因是故障率过高和产能无法实现,怎么看特斯拉的未来和股价走势?

特斯拉的产能和故障率问题是相关的,因为故障率高,所以产能无法提高。说实在的,这个问题拖得有点长,看来特斯拉的生产厂和品质管控体系,还是有问题。汽车是由几千个大小零部件组成的,单件质量要过关,组装后的质量也要过关,整车才能算是一部好车。一个小零件,即使是像一个橡胶密封垫圈这样的,一旦出问题,不但可能严重影响车子的性能或者安全,也会降低客户的满意度。所以汽车业在质量管理体系方面,一向是非常严格,领先大部分工业企业的。而形成完整可靠无缝连接的体系,是需要花费大量人力物力和时间的。像通用福特丰田奔驰这些老牌企业,其实也是在不断摸索中前进的。对于像特斯拉这种更加依赖于外部供应商协作的新企业来说,质量和产能控制更加困难。因为有时候一个小问题,可能都需要做大量的试验才能解决,也许就会耗去半年一年。

但是,从马斯克的决心,和他的SpaceX火箭的成功经验来看,特斯拉的问题,应该是暂时的。只要投资人有信心,让他们不必担心资金不足,能安心把一个个问题解决,特斯拉的未来,应该还是光明的。毕竟,这个团队的开发和创新能力,还是首屈一指的。这个品牌,也是美誉度很高的。

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