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戴高乐号航母到底几个螺旋桨？为什么有人说掉了1个坏了3个？
网络上人云亦云，半吊子百度百科砖家多得很，有些事情传久了就出现了各种与事实不符的版本，而法国戴高乐号航母跑掉螺旋桨这就是其中很典型的一件事情。首先，各种资料都写着戴高乐号航母采用双轴推进，双轴也就只能是双桨推进，何来四个螺旋桨一说？你要是不相信网上的文字资料，网络上还有很多戴高乐号在船坞中建造或维修时拍摄的照片，翻出来看看不就知道了，如下图，戴高乐号航母毫无疑问只有两部螺旋桨。
船坞中的戴高乐号
至于跑掉了一部螺旋桨，坏了三个，这个说法是哪来，笔者觉得百分百是当时写这段话的人直接用机器翻译的外文导致的，实际上当时戴高乐号航母一个螺旋桨也没跑掉，而是其中一个螺旋桨4片桨叶之一断掉了，事故发生后戴高乐号航母被移到干船坞去维修了，网上也有当时拍摄的图片，我这里随便贴两张，如下两图，可以清晰的看到只是其中一个螺旋桨断了一片叶片而已。
螺旋桨叶片跑断的戴高乐号在船坞中进行维修
戴高乐号航母跑断螺旋桨叶片的事故是2000年11月在北大西洋进行首次远洋试验时发生的，可能这里有人要问为什么首次试航时螺旋桨就这么多锈了，这是因为航母下水到舾装完也得花几年时间，泡这么久不生锈才怪。
戴高乐螺旋桨跑断叶片的事件被媒体报道后让法国政府非常难堪，法国国防部得出的调查结论是，由法国大西洋铸造实业公司1997年为戴高乐号制造的螺旋桨存在严重的质量问题，特别是最后的精加工质量极为低劣，导致叶片强度达不到要求，直接导致螺旋桨叶在航行中断裂。
首先谢谢头条的邀请，根据2000年12月21号人民日报的信息，中国国际广播电台转载:法国武器装备总代表埃尔梅日前透露，法国戴高乐号核动力航空母舰上的4个螺旋桨中有3个已被证实无法再使用，必须更换新的螺旋桨。 埃尔梅是在秘密向法国国民议会国防委员会陈述有关戴高乐号核航母事故调查报告时透露这一消息的。他指出，自从11月初戴高乐号核航母左侧一台螺旋桨在全球试航中出现腐蚀现象以后，有关专家对其它螺旋桨进行了检查，发现都存在着同样的问题。而更糟糕的是，在1998年验收的几个备用螺旋桨也发现存在着同样的隐患而无法使用。
法国海军总参谋长德洛内上将表示，戴高乐号核航母在换上临时螺旋桨后将于2001年3月中旬重新下水，预计到2002年初才能最终换上与核航母动力匹配的新螺旋桨。所以应该是掉了一个，其余三个有故障，一共四个螺旋桨。
掉了一个，坏了3个是没错的。
戴高乐号航母训练时，其中一个螺旋桨掉了，最后只能依靠仅剩的一个以10几节的速度，返回了港口，检修的时候，发现仅剩的那一个也有损坏，备用的两个也发现了缺陷。所以说，掉了一个坏了3个
法国武器装备总代表埃尔梅日前透露，法国戴高乐号核动力航空母舰上的4个螺旋桨中有3个已被证实无法再使用，必须更换新的螺旋桨。 埃尔梅是在秘密向法国国民议会国防委员会陈述有关戴高乐号核航母事故调查报告时透露这一消息的。他指出，自从11月初戴高乐号核航母左侧一台螺旋桨在全球试航中出现腐蚀现象以后，有关专家对其它螺旋桨进行了检查，发现都存在着同样的问题。而更糟糕的是，在1998年验收的几个备用螺旋桨也发现存在着同样的隐患而无法使用。
法国海军总参谋长德洛内上将表示，戴高乐号核航母在换上临时螺旋桨后将于2001年3月中旬重新下水，预计到2002年初才能最终换上与核航母动力匹配的新螺旋桨。
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