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如何看待90后美女蒋涵萱的人体书法，这真的是艺术吗？
刚刚去看了蒋涵萱的人体书法，既不算书法，也称不上艺术，用三个字来形容，充其量也就是闹着玩而已。如果让王羲之先生看到这样的书法，能被气得当即弃笔从武。
蒋涵萱被称为是90后书法家，她的老师邵岩同样是书法家。师徒二人均不安于现状，邵岩曾用针管喷射的创新方式写过书法，本以为独具一格，却没成想遭到了众多人的质疑。邵岩也曾带着他的徒弟等人去国外展示他的“喷墨书法”，有网友认为这是将人丢到了国外。
如今，他的徒弟蒋涵萱想出了更加奇特的办法，用自己的身体当画笔，将自己涂抹成“黑人”，直接爬在画布上匍匐前行创作书法，下面便是她人体书法的创作过程。
可以看出，这样的创作既费墨汁又费画布，同时也消耗体力，是精力和资源的多重浪费。如果这样的浪费能换来一副精美的书法艺术作品，也算是值得。然而，她的爬书创作完成后，有谁能认出这是个什么字或者什么画，十个人看了，最起码有9个是人一脸懵的状态。上下左右绕着看一圈，都难以分辨出个所以然。
文字书法是我国特有的一种传统文化，因为只有中国的汉文字是有棱有角的方块字，有多种不同的书写方式，而且各有其独特的美感，属于一种笔尖上的文字艺术，故而称之为书法艺术。
既然是艺术，给人带来的必须是美的享受，否则便不能称之为艺术。这种人体书法显然并没有给观赏者带来美感，反而给人一种极不舒服的感觉，而且脑袋里产生的是一个个问号。不仅与艺术根本不搭边，连书法都算不上，无异于小朋友天马行空的瞎图乱画。
无论书法还是艺术，并不排斥创新，但创新也需要有个基本的约束框架，而不能肆意妄为，且需要满足一个最基本的条件，让人看得懂。毕竟，任何书法艺术都是给人欣赏的，人看不懂，便不具备任何价值。
蒋涵萱可以说的书画专科毕业的专业人才，她正常写、画的作品还能看。但这样的人体乱画真不敢恭维，最多可以给她带去一些流量，但得不到好评，只会败坏其名声，并带不去多大的好处。
结束语：无论书法还是书画，需要的是正确的传承，不需要为了流量、为了成为网红，而去做人体乱画这样的事情。无论什么年代，都需要对我们的书法和绘画艺术保持最基本的尊重，而不要玷污了这些传统艺术。
首先，这不是书法，这也不是艺术。
这样的话题太多，我不想多说，简单说几句，不耽误大家时间，
不知道是不是在做公益广告，如果不是，那我很愤怒，为了名利，这种事情竟然也做，一个年龄不大的女生，估计二十几岁，挺丢人的。
不知道这个所谓美女有没有受到什么刺激，做出这种俗不可耐的事，我觉得可能会被唾骂。
不管是公益广告，还是追名逐利，建议尽量不要以这种方式，有损艺术的名誉，也不利于后代的教育。
希望都醒醒吧。不要再打着艺术的旗号来招摇撞骗。
不知道我说的对不对？你们认为她这种行为可取吗？
美女人体书法家，本来前途无限，只可惜拜错了人，进错了门，跟着神汉学跳大神，糟蹋了艺术，丢了人！
有什么样的师父，就有什么样的徒弟。看看这个先生
看出来了吗？这是一位独立艺术家，中央美术学院特聘教授、清华大学当代艺术专业特聘专家、中国国家画院外聘教授。注意：是特聘，是外聘。他的自我介绍里说他是“历届中国国家展现代书法最高奖获得者”，但具体什么奖项就不清楚了。
还不知道是谁吗，看这位，这是他的标配：
射书，邵岩的标配，中国书法江湖意识流射书门派掌门人，不用砚与笔，只用注射器。魔性小步迈，名声震华夷。在他的作品介绍里说，他的作品被法国、美国、韩国、澳大利亚、意大利等多家国内外博物馆及美术馆收藏（原文如此），其代表作是《三剑客现代书法作品集》。
再选两幅加深对它的印象，就知道美女书画家蒋涵萱为何会有人体书艺的创意了。
邵岩发明了射书，不过瘾，又发明了“网书”，成品是下图：
不要误以为邵岩的全部水平就这些，其实他也跟当代其他江湖意识流其他门派创始人一样，有着深厚的传统书法功底，下图就是他的“不卖钱”的正式书法作品：
至于为何放弃传统艺术，热衷于江湖，读者诸君自己想去吧。
再来说他的美女门生蒋涵萱。蒋涵萱和他的师父邵岩一样，原先也是正正规规写字画画的，而且爱好广泛，书画兼工，且喜欢摄影。自从拜师邵岩，他的书风为之大变，将人体机能发挥到极致，师父还借外物展示中国书法的艺术美，她直接用身体书写中国书法。2004年，邵岩携蒋涵萱进军欧洲，同时邀请了江湖流派“盲书”掌门张强，形成强强联合，进行花式“对书”，推出"两面书法"，下图：
我不认为这是真的艺术，这是在哗众取宠，是一种俗浅的表演，为的是引人眼球。
请不要践踏艺术，更不要侮辱艺术。
我是一个凡夫俗子，我承认自己对书法几乎是一窍不通。
但我看了蒋涵萱的人体书法作品后，恕我直言，感觉到这纯粹是在侮辱书法艺术。
（人很美，但所谓书法艺术，实在不敢苟同）
书法就是书法，就是把字写好，写漂亮，写成艺术作品。
既然是写字，那就老老实实认认真真的写字，最起码还是尊重中国的传统文化瑰宝，但用人体沾上墨去写字，这实在让人无法接受这种所谓的书法艺术。
（这样的书法，绝对是世界第一人！）
我个人觉得，这纯粹就是一种恶意炒作，而这种恶意炒作是建立践踏和侮辱书法艺术的基础上。
我敢说蒋涵萱自己估计都欣赏不了她的人体书法艺术作品。
朱母沃尔特驱逐舰船首反向设计，与100年前的巡洋舰相似，到底是进步还是倒退？
也算是一种进步吧。这种穿浪型舰首设计，有利于降低雷达反射面积，提高隐身性能，而且有利于减轻军舰航行阻力，可以有效提高军舰的航速和续航力。当然，缺点就是造成军舰舰首上浪严重，并且会造成航行的不稳定。
任何的设计都有他的两面性，就看军舰更加侧重哪个方面了。美国的DDG-1000驱逐舰号称是全隐身驱逐舰，因此他的设计上更加注重隐身性能，所有的设计，都要为隐身让步。所以他选择了穿浪型舰首。当然，DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰选择穿浪型舰首，还有其作战定位的因素。
图为DDG-1000驱逐舰穿浪航行，可见这种舰首有利于降低航行的阻力。
此话怎讲？DDG-1000驱逐舰在设计的时候，正是美国于2000年前后提出“由海向陆”军事思想的时候，当时美军设计研发了一大批在近海区域作战的装备，他们的主要任务都是把美国海军、海军陆战队的武力，从海上投送到陆地纵深。这些装备包括DDG-1000驱逐舰、濒海战斗舰、F-35B垂直起降战斗舰等，还有后来的海上预置舰、机动登陆平台等，衍生出了海基能力的军事思想。
图为DDG-1000驱逐舰的穿浪舰首。
不是进步也不是倒退，是一个性能需求取舍问题。
你觉得朱姆沃尔特级驱逐舰舰首下大上小外形和百年前的老军舰有些相似是复古吗、不是这样的，二者是完全不同的产物。
那种上大下小的倾斜式舰首叫飞剪式舰首。这种舰艏由下往上外飘，当舰艏没入水中时，浮力以几何级数增长。因此可以最大程度避免舰只"埋首"的问题，提高舰只的抗沉性能和在高海况下稳定性。飞剪舰艏把艏部水线处缩窄至近乎刃状，在海上能劈浪前进以减小波浪阻力，保证了舰船动力能够最大限度地转换为高航速。这种船首在帆船时代就已出现，一经问世就受到航海者热捧。
既然飞剪式舰首这么好，为什么早期钢铁军舰舰首大多是垂直于水线甚至向上收缩呢？难道他们不追求高速吗？
北洋海军定远舰
因为那是旧时代痕迹遗存——风帆战舰时代并不总是炮战，经常会发生船体直接接触，于是就有了撞击战术。为此军舰往往在舰首水线位置安装坚固撞角，以求在碰撞中直接破开敌舰船体，致其沉没。
而早期钢铁战舰的设计师是木帆船设计师转变而来，出于历史惯性保留了撞角（实际上早期也还存在接舷战）。而在装置前凸撞角的情况下，舰首外倾会妨碍撞角发挥作用，还容易损害，所以就没有采用飞剪式。
现代海战不再有撞击战术，而对航速要求越来越高，于是舰首外飘就成了定式——注意，现代军舰首部水线下通常有个突起，那不是撞角，而是球鼻艏，通常用来安装声纳等设备，不能用来撞击。
那么为何猪母要抛弃了常见的飞剪式舰首，反其道而行之呢？它不要高速吗？
不是不要，而是因为它要保证重要的性能——追求极致隐身，要求尽可能取消船体上的突起，为此不惜降低航速和适航性。
朱姆沃尔特驱逐舰跟一百年前的巡洋舰比？不用问，肯定是进步，而且还是进步太多了。
但如果朱姆沃尔特跟现在的导弹驱除舰护卫舰相比，别看朱姆沃尔特科幻感十足。其实也只是个绣花枕头。比如，在导弹的射程面前，朱姆沃尔特的舰炮就是再怎么先进，肯定是不够看的。
这个问题很有意思，本人之前也关注到了这一点，朱姆沃尔特级驱逐舰的舰艏设计专业上来讲叫“穿浪”式（不是“反向设计”哦），而其他军舰多采用的常规舰艏叫“压浪”式。虽然朱姆沃尔特级的舰艏设计与“一战”时期的军舰类似，但由于所考虑的因素不同，不能单纯的认为朱姆沃尔特级的设计是倒退！
采用“穿浪式”舰艏设计的朱姆沃尔特级驱逐舰
朱姆沃尔特级驱逐舰该舰采用的是穿浪式内倾船型，从技术上来讲，这种设计并不先进，但是对于现代海军中的雷达探测而言，这种设计可以起到很好的降低被探测概率的作用！朱姆沃尔特级驱逐舰水线以上全部采用内倾设计，据说15000吨级的该舰其雷达反射面积仅相当于一艘渔船！此外，朱姆沃尔特级驱逐舰还采用了构型新颖的扁长球鼻艏,更有利于降低兴波阻力！
外形极具特性的DDG1000首舰--朱姆沃尔特号
朱姆沃尔特号驱逐舰“怪异”的扁长球鼻首
而“一战”时期的军舰采用穿浪式舰艏，除了尽量降低航行阻力以外，还有一个比较特殊的用途，那就是“冲撞敌舰”！在一战时期，军舰动力系统还主要是采用燃煤的蒸汽锅炉，动力及效率较低，采用穿浪式设计可以尽量的提升军舰航速。同时，这一设计也沿用自中世纪时期木质战舰的“撞角”，在没有鱼雷等重型近战武器前，一旦需要“近身肉搏”，用军舰舰艏去冲击敌舰是最有效的方式之一！也可以视作是对历史传统的传承。
军舰界的"七姓家奴":德国轻巡尼俄柏号（典型的穿浪型舰艏设计）
“一战”时期英国的“狮”及战列舰（日德兰海战中，英国舰队指挥官贝蒂的座舰是首舰“狮号”）
“穿浪式”舰艏虽然具有降低雷达反射面积和航行阻力的特点，但是此设计会减少甲板可利用面积，并且降低航行的稳定性。为了提升舰艇综合性能（尤其是垂直发射系统大行其道的今天），尽量增加舰艏面积、提高舰艇航行稳定性成为舰艇设计时主要考虑的因素，因此，穿浪式舰艏逐渐退出主流地位，世界各国主要采用的还是“压浪式”舰艏设计。但并不是说压浪式设计就一定比穿浪式设计先进，只是不同时期强调的因素不同罢了！
采用“压浪式”舰艏的法国FRMME级护卫舰（舰艏外飘极其明显）
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