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一、中国第二汽制造集团有限公司的简介
第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司，有员工12万人。从地域上看，二汽所在的十堰市位处湖北、重庆、陕西三省市交界，深入中国腹部；从地形上看，群山环抱，只有一条铁路和公路通进来。建设二汽，最早于1952年底提出，但正式开始建设，已到1969年，其间经历了前后17年、“两下三上”的漫长波折。现总部迁往武汉市武汉经济技术开发区，称东风汽车。
二、二汽要搬到十堰吗
不是。二汽自从搬走后，没有要搬回十堰的意思。因为现在的十堰已经不再适合二汽的发展了，所以二汽不会搬到十堰的了。
三、二汽总部搬回十堰了吗
不可能的，当年二汽钱多的花不完的时候，想建飞机场解决外商的交通问题。找十堰政府在陨县柳备要一块地自费建飞机场，十堰政府都不同意给地。十堰市的主要公路都是二汽二修修建的，但是道路交给十堰市人民政府管理以后从二汽体育馆到花果，41厂的公路十堰市政府很少维护。区别对待二汽的情况很多，所以二汽总部搬出十堰是必然的结果，不可能再迁回十堰的。
四、东风汽车集团就是十堰二汽吗
东风汽车集团的前身是中国第二汽车制造厂，隶属原机械工业部直接管理，国营全民企业，改革开放后企业自主经营自负赢亏，高原经营管理体制还归央企管理，企业只是地处十堰，因湖北有三处东风汽车公司制造基地。为区别东风汽车公司所在地称谓十堰二汽基地，简称十堰二汽。
五、二汽总部要迁回十堰吗
1、不可能的，当年二汽钱多的花不完的时候，想建飞机场解决外商的交通问题。找十堰政府在陨县柳备要一块地自费建飞机场，十堰政府都不同意给地。
2、十堰市的主要公路都是二汽二修修建的，但是道路交给十堰市人民政府管理以后从二汽体育馆到花果，41厂的公路十堰市政府很少维护
六、听说二汽总要迁回十堰的消息
现在盛传东风商用车公司即将在中重卡领域与瑞典沃尔沃集团合资，毕竟重卡不是日产汽车的强项。因此，如果东风商用车真的成功与沃尔沃合资，那么，已经搬迁到武汉的东风商用车的总部（不是东风集团的总部）极有可能迁回十堰。这对东风、对十堰都是利好消息。不是吗？
七、襄樊二汽主要产什么车型，十堰二汽又是产什么
十堰二汽主要产所以东风车型零件，襄樊二汽主要是货车，轿车在武汉，专用车以及改装在随州
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